Bifreiðarafhlöðuprófari

Vörunúmer: MP83101

 

1. Kjarni og vinnuregla tækisins

Bifreiðarafhlöðuprófari er faglegur búnaður sem notaður er til að meta afköst rafhlöðu. Það mælir spennu rafhlöðunnar, innra viðnám, kaldræsingarstraum (CCA) og aðrar breytur til að ákvarða afkastagetu hennar, heilsu og hleðslu og afhleðslu. Kjarnareglurnar eru meðal annars:

 

Spennugreining: Mældu stöðuspennu (þegar hún er ekki ræst) og kraftspennu (við ræsingu) til að ákvarða aflið sem eftir er;

Innri viðnámspróf: Innri viðnám er mæld með AC viðnámsaðferð. Aukning á innri viðnám þýðir venjulega öldrun plötunnar eða dempun raflausnarinnar;

 

Hleðslupróf: Líktu eftir miklu straumálagi (hundruð amper) við ræsingu-og prófaðu spennustöðugleika rafhlöðunnar undir álagi.

 

 

 

2. Kjarnahlutverk og umsóknarsviðsmyndir

1. Heilsumat rafgeyma

Uppgötvun afkastagetu:

Mældu raunverulegan afkastagetu rafhlöðunnar (til dæmis ef raunveruleg rúmtak 60Ah rafhlöðu er minni en 80%) og ákvarða hvort það þurfi að skipta um hana (almennt er mælt með því að skipta um hana þegar afkastagetan er minni en 70%);

 

Tilfelli: Eftir að rafhlaða ökutækis var notuð í 3 ár sýndi skynjarinn að afkastagetan lækkaði úr 60Ah í 42Ah (70%) og spennan lækkaði verulega úr 12,6V í 9,5V við ræsingu-, sem gefur til kynna að rafhlaðan sé að eldast.

 

Greining á óeðlilegri innri viðnám:

Innra viðnám er í öfugu hlutfalli við heilsuna (til dæmis er innra viðnám nýrrar rafhlöðu um 2-3mΩ, sem getur hækkað í meira en 10mΩ eftir öldrun). Of mikil innri viðnám gefur til kynna að platan sé hert eða að raflausnin sé þurr.

 

2. Byrjaðu frammistöðuspá

Cold Start Current (CCA) próf:

Prófaðu samstundis afhleðslugetu rafhlöðunnar við -18 gráður (eins og rafhlaða með nafngildi CCA500A, hvort mæld gildi nær meira en 450A) og spáðu fyrir um áreiðanleika þess að byrja á veturna;

Fyrir há-tíðni farartæki eins og leigubíla og flutningabíla geta reglulegar CCA-prófanir komið í veg fyrir bilanir af völdum veikrar ræsingar.

 

Upphafsspennustöðugleiki-:

Ef spennan við ræsingu er lægri en 9,5V (12V kerfi) getur það valdið því að ræsirinn verði veikur eða að rafmagnsbúnaðurinn sé slökktur. Skynjarinn getur skráð spennuferilinn á því augnabliki sem byrjað er að staðsetja spennufallsvandann.

 

3. Bilanaleit í hleðslukerfi

Rafall hleðslupróf:

Eftir að vélin er ræst skal athuga hleðsluspennuna (venjulegt 13,5-14,5V). Ef spennan er lægri en 13V eða hærri en 15V, mun það gefa til kynna að rafallinn eða spennustillirinn hafi bilað;

Tilfelli: Rafhlöðuljósið á mælaborði ökutækisins er alltaf kveikt og skynjarinn sýnir hleðsluspennuna 12,8V. Það er ákvarðað að rafalabeltið sé að renna eða statorvindan er skemmd.

 

Svefnstraumsgreining:

Mældu stöðustrauminn (venjulega<50mA) after the vehicle is turned off. If the current is too large (such as 200mA), it will indicate that there is leakage in the electrical system (such as the trunk light is not turned off or leakage of equipment is installed).

 

4. Viðhald rafhlöðu og líflenging

Hleðslu- og losunarstjórnun:

Eftir hleðslu tapaði--rafhlöðu (spennu<12V), use a tester to evaluate the charging efficiency (such as the capacity returns to more than 90% after charging, it is normal);

AGM rafhlöður fyrir ræsi-stöðvunarkerfi þurfa að prófa innra viðnám og getu reglulega til að forðast styttingu líftíma þeirra vegna djúphleðslu.

 

Aðstoð við jöfnunarhleðslu:

Fyrir samhliða fjöl-rafhlöðukerfi (eins og tvöfaldar rafhlöður fyrir húsbíla og vörubíla), athugaðu samkvæmni hverrar rafhlöðu til að forðast heildarskerðingu af afköstum vegna öldrunar á einni rafhlöðu.

 

5. Atvinnubílar og sérstök atburðarás

Þungir vörubílar og vinnuvélar:

Athugaðu samkvæmni 24V kerfis rafhlöðupakkans (tvær 12V rafhlöður í röð) til að forðast ræsingarbilun af völdum stakrar rafhlöðubilunar (eins og ræsikerfi námubíls og krana);

 

Ný orkubíla með lágspennu-rafhlöðu:

Skoðaðu stöðu 12V lágspennu-rafhlöðunnar (notuð fyrir-raftæki um borð) í rafknúnum ökutækjum til að forðast bilun í að ræsa há-spennukerfið (eins og Tesla og BYD gerðir) vegna rafmagnstaps í lágspennu rafhlöðunni.

 

 

3.Notunarferli og varúðarráðstafanir

Próf undirbúningur:

Slökkt er á ökutækinu í meira en 10 mínútur til að tryggja að rafhlaðan sé í kyrrstöðu;

Tengdu jákvæðu og neikvæðu rafskautsklemmurnar á skynjaranum (rauð í jákvæð rafskaut, svört við neikvæð rafskaut) til að forðast að skemma tækið með öfugri tengingu.

 

Aðgerðarskref:

Veldu samsvarandi rafhlöðugerð (venjuleg blýsýra, AGM, EFB);

Byrjaðu álagsprófið, athugaðu spennu, innra viðnám og CCA gögn og fáðu heilsuprósentu (eins og að sýna "Gott" og "Skipta").

 

Öryggi og viðhald:

Haldið frá eldsupptökum meðan á prófun stendur til að koma í veg fyrir leka á raflausn rafhlöðunnar (súra vökva þarf að hlutleysa með matarsóda);

Hladdu prófunartækið tafarlaust eftir notkun og kvarðaðu innri viðnámsmælingareininguna reglulega (ráðlagt einu sinni á ári).

 

 

 

 

 

Þjónustan okkar
Einn-verkfæralausnir- OEM fyrirtæki og okkar eigin vörumerkjaþróun Byggt á meira en 54-ára faglegri framleiðslu- og sölureynslu, sérfræðiþekkingu og skuldbindingu við að veita viðskiptavinum um allan heim faglega gæðaþjónustu, Maxpower er alltaf traustur samstarfsaðili þinn!

Hæfnt söluteymi og sérfræðiteymi

Maxpower hæft söluteymi hefur gengist undir tækniþjálfun og viðskiptareynslu Industrial. Við munum örugglega veita faglega þjónustu til að bregðast við kröfum viðskiptavina.

Sérfræðingateymi, tækniaðstoð

Við höfum stofnað tvö teymi framleiðslu- og verkfræðitækni til að samræma öll úrræði til að ná fram nýsköpun fyrirtækja og byggja upp snjalla framleiðsluverksmiðju. Framtíðarsýn okkar er að vaxa með endanlegum viðskiptavinum, ná fram langtíma-rekstri, búa til einn-verkfæralausnir fyrir viðskiptavini og skapa nýjan virðisauka-hápunkta fyrir viðskiptavini í samræmi við slétta hugsun.

maq per Qat: rafhlöðuprófari fyrir bíla, Kína, birgjar, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin